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비행기

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에어서울로 인천공항에서 나리타공항까지 리뷰 오랜만에 일본 출장갈 일이 생겼다. 맨날 대한항공만 탔었는데 요즘 물뿌린 사건 및 갑질사건으로 말이 많고, 진에어는 면허취소될 것 같아서 타기 싫고, 아시아나항공을 타자니 그쪽도 갑질사건(아주 수령님처럼 사셨더만 아시아나 회장님...)으로 말이 많고. 도데체 정상적인 항공사가 어디냐... 어딜 탈까... 하다가 에어서울을 타보기로 했다. 인천공항에서 나리타공항으로 가는 거였고, 왕복 50만원대였다. 출발 일주일 전에 예약했고 8월이니, 이정도면... 저렴한 편이더라.에어서울은 인천공항 제1여객터미널에서 탄다. 제2여객터미널이 아니다.다른 항공사처럼, 에어서울도 셀프체크인이 가능하다. 사전에 예약을 했다면 공항에 있는 키오스크에서 하도록 하자. 굳이 줄 설 필요는 없다.이렇게 한다.인천국제공항 제1터미널에..
비행기위치추적, 플라잇레이더24: Flight Radar24 △ Flight Radar24를 통해 확인한 티웨이항공의 대구-나리타 루트. http://im.newspic.kr/rcqreQg 손나은∙오하영∙권은비∙태연의 지방 0% 극세사 몸매 손나은 @marcellasne_ 화보 촬영 사진을 보고 손나은 몸매에 다시 한번 놀랐다. 자칫 벌칙 의상으로 보일 수 있는 블랙 올인원 의상을 굴욕없이 소화. 손나은의 몸매는 진짜 im.newspic.kr 예전에는 비행기를 타면 핸드폰을 꺼야 했고, 인터넷 사용은 당연히 불가능했다. 따라서 비행시간 동안 직장인은 좋게 말하면 일에서 해방될 수 있는 시간이었고, 나쁘게 말하면 아무것도 할 수 없는 시간이었다. 그런데, 요즘 비행기 내에서 와이파이를 사용할 수 있게 된 항공사가 꽤나 생겼다. 해외 항공사에서는 전일본공수(ANA항공..
날씨 웹으로 확인하기: windy.com '빅데이터'라는 단어가 유행하기 이전부터 '기상 데이터'는 오픈소스로 많이 활용되고 있었다. 그 결과, 우리는 네이버, 다음 등 웹사이트에서, 카카오톡같은 어플에서, 날씨 전용 어플 등에서 우리는 다양하게 기상 데이터를 볼 수 있다. 심지어, 스마트폰 기본 어플에도 탑재되어 있다. 그 중, 개인적으로 기상 데이터를 '예쁘게' 볼 수 있는 사이트가 있어 소개하고자 한다. 구글에 windy.com이라는 주소를 쳐보도록 하자.△ 이런 화면을 볼 수 있다. 기상데이터 중 wind를 활성화한 모습.장점 1: 온갖 기상 데이터 확인 가능!위와 같이, 전세계를 대상으로 각종 기상 데이터 확인이 가능하다. △ 위와 같이 다양한 기상요소 체크가 가능하다. WIND, RAIN/SNOW, TEMPERATURE, CLOUDS..
낙뢰: Lightning △ 호주 브리즈번에서 내려진 33개의 낙뢰를 합성한 사진. 2014년 12월 29일, 호주 퀸즐랜드 주 남동부 지역, 브리즈번에서 약 10만 7천여회 이상의 번개가 내리쳤다고 한다.(호주 국영전력청인 에너젝스트 발표) 벼락은 우리 생활에서 자주 접할 수 있는 기상요소는 아니다.따라서, 우리는 이 요소에 대해 신경을 많이 쓰고 있지 않다. △ 생활에서 마주할 수 있는 벼락 ^^마른 하늘에 날벼락 벼락으로 인한 사고는 아래와 같은 경우가 있었다. ....-2017년 2월 20일, 청주 낙뢰 발생으로 교통진호제어기에 전류 흐름으로 인해 CCTV 중단 사고 발생-2017년 2월 10일, 아시아나항공 항공기가 제주공항에서 이륙직전 낙뢰-2016년 8월, 전국적으로 호우 및 낙뢰 발생. 특히 부산 모 교회에 낙뢰가..
공항기상정보:METAR,METeorological Aviation Routine weather Report △WNI FOSTER-NEXTEGEN으로 확인한 인천국제공항(RKSI), 제주국제공항(RKPC), 일본 나리타공항(RJAA) METAR. 이전에 TAF를 정리해서 블로그에 공유했으나, 부족한 점이 많았다. 보고 방식이 거의 동일한 METAR에 대해 아래와 같이 정리했다. [아래: TAF정리]http://gomdoripoob.tistory.com/7 METAR(METerological Aviation Routing weather Report)란, 해당공항의 현재 기상상황을 보고하는 레포트를 말한다. 따라서 METAR는 ACTUAL, TAF는 FORECAST라고 보면 된다. ※SPECI: SPECIal report는 특별관측보고로, 특별한 사항이 있을 때 별도로 작성되는 레포트이다. METAR/SPECI는 ..
윈드시어: Wind Shear 1974년 1월 30일, 팬아메리카항공 806편 항공기가 미국령 사모아 파고파고 공항에 진입 전 추락하는 사고가 발생한다. 승무원 포함 탑승자 101명 중 97명 사망, 4명 부상, 4명 생존했던 사고. △NTSB(미국 연방 교통안전위원회, National Transportation Safety Board) 조사자료에 표기된 당시 항공편의 루트 NTSB의 발표 결과, 원인은 " 불안정한 풍향 변화에 의한 항공기의 돌파(the aircraft`s penetration)의 결과로써 발생한 최대 강하율을 승무원(파일럿)이 인지하는데 시간이 소요되었으며, 이를 원활히 수정하지 않았음 이라고 발표되었다. 당시 해당 항공편은 야간비행을 진행하고 있었고, 야간비행의 경우 바깥 상황을 육안으로 확인하며 운항하는 시계비..